地铁就是一个烧钱的东西，厦门现在一号线开通运营了，以每日20万客流提升一倍到40万人次，平均一人4元。地铁每日收入160万。每年不到6个亿。这里可是厦门最繁华的一号线。

    厦门最繁华的一号线每年不到6个亿而己啊，想想角美仅10公里，投资额竟高达70个亿。而且角美客流率肯定不及厦门1号线的5分之1。以政府信用最优惠的贷款利率大约6%，每年光利息支出差不多就要4个亿。按照目前水电人工，列车的成本，我估计一年角美地铁至少要7个亿才能维持。

    有这么多的钱，何不拿一部分出来优化一下厦门方向的公路，比如把角江路全程高架对接厦门马青路。翁角路尽快打通。。。。这只是个人想法，你们看呢~~~~

亏损是必然的

点评楼主 ctzzwu 于2018-01-03 16:51发表的地铁如果建好后财政够支出吗

				

				
    地铁就是一个烧钱的东西，厦门现在一号线开通运营了，以每日20万客流提升一倍到40万人次，平均一人4元。地铁每日收入160万。每年不到6个亿。这里可是厦门最繁华的一号线。
    厦门最繁华的一号线每年不到6个亿而己啊，想想角美仅10公里，投资额竟高达70个亿。而且角美客流率肯定不及厦门1号线的5分之1。以政府信用最优惠的贷款利率大约6%，每年光利息支出差不多就要4个亿。按照目前水电人工，列车的成本，我估计一年角美地铁至少要7个亿才能维持。
    有这么多的钱，何不拿一部分出来优化一下厦门方向的公路，比如把角江路全程高架对接厦门马青路。翁角路尽快打通。。。。这只是个人想法，你们看呢~~~~


				

				

地铁有必要的,主要是为了将来能够连接到漳州市内.

地铁是一个大城市发展的必然结果